QUE NEGÓCIO É ESSE DE FIELZÃO PARA ABERTURA DA COPA??????????!!!!!!!!!

Provavelmente será mesmo!!!Vamos aguardar pra ver!!!

Eh, eu ja temia isso depois do projeto ridiculo do Morumbi... Numa boa?? Andre Sanches e Ricardo Teixeira sao farinha do mesmo saco...

Aguardem obras super faturadas, atrasos e vergonha para a Copa de 2014.

E O GOVERNO É CAPAZ DE INVENTAR MAIS IMPOSTOS E QUEM VAI ACABAR PAGANDO ESSA MERDA SOMOS NÓS AI ELE ENTREGA DE MÃO BEIJADA PARA OS GAMBÁS...VERGONHA!!! INSPEÇÃO VEICULAR, USO DE CADEIRINHA OBRIGATORIO SÓ NOS CARROS PARTICULARES KKKKKK NUN SEI NÃO O ROUBO JÁ COMEÇOU.
AKI É PALESTRA PORRA!!!

VOCÊS AINDA TEM DÚVIDAS? SAI E COM DINHEIRO PUBLICO!!!

PLENAMENTE DE ACORDO MV, O MAIOR EVENTO DE 2014 É NOSSO CENTENÁRIO


QTO A SEDE DA COPA DO MUNDO, PRA MIM NÃO FAZ DIFERENÇA, SINCERAMENTE.

"Parte do texto retirado do blog do Mauro Beting"

Não é o texto inteiro ele ainda fala da perseguição ao São Paulo.
http://blogs.lancenet.com.br/maurobeting/

Tantos freios com outra obra importante, inteiramente financiada pela iniciativa privada, que não consegue sair da prancheta por erros de todos os lados.

Também do Palmeiras que tinha dívidas a pagar. Também da oposição do clube (e ao clube) que criou e ainda vai criar todos os empecilhos de fato e sem muito direito.

E, agora, também do Cades (Conselho Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável) que entrou em campo para não reformar o Palestra.
Justamente nos dias em que São Paulo terá um grande estádio para a Copa.

Sou tão leigo em construção de estádios quanto Ricardo Teixeira é em futebol.

Mas o reprovado Relatório de Impacto de Vizinhança (RIVI) não faz parte da política de boa vizinhança. É uma declaração de guerra ao bom senso.

Um relatório de impacto sonoro com uso de vuvuzelas e fogos de artifício para liberar as obras do novo estádio palmeirense é de um absurdo incomparável. Melhor, de fato, ser surdo a ouvir os lamentáveis argumentos que impedem o início das obras.

Primeiro porque o estádio já existe. É Stadium Palestra Itália, desde 1933.
Segundo porque será coberto na área dos torcedores. O estádio é barulhento hoje. Será muito menos quando estiver pronto.
Terceiro porque fogos de artifício não são liberados nos campos. É tão ridículo exigir um relatório a esse respeito quanto seria um teste para saber qual seria o impacto sonoro de um rufar de canhões dentro do gramado.

E mais não é preciso dizer pelo risível argumento do Cades.
Aliás, o primeiro comunique-se do órgão em 2010.

E tem mais!

Foi cobrado um estudo para saber quantas pessoas iriam com veículo próprio em dias de shows.

Quem sabe?

Certamente não o mesmo departamento que liberou sem grandes problemas o Shopping Bourbon, vizinho da nova Arena.

Para atrasar ainda mais as obras palestrinas, falta ao clube o mesmo tipo de argumento que sobrou ao presidente corintiano.

Não é amizade com o presidente Lula, que isso Belluzzo tem de longa data, independente de carteirinha do partido, como tem Andrés desde o ano passado.

Faltam, talvez, os mesmos procedimentos, digamos, mais enfáticos.

Aqueles argumentos que liberaram o estádio corintiano a toque de caixa aberto.

E que emperram a arena palmeirens com freio ABS.

No frigir das bolas, o Corinthians cimentou muito bem a sua obra.
O São Paulo enterrou seu Mundial tanto por jogo político rasteiro do outro lado quanto por soberba de seu presidente.
O Palmeiras está pagando contas que não são dele. Mesmo que o baixo nível da oposição do clube (e ao clube) também ajude a atrapalhar o início das obras, que não têm a menor guarida dos órgãos públicos.

Aqui é PALESTRA, o nosso sai antes e com todos os contra tempos.

Quanto tempo o Palmeiras ficou pra conseguir todas as aprovações necessárias?? CET, Prefeitura..
A gambazada conseguiu tudo rapidinho né?!!

Vai ser pilantragem atras de pilantragem...

01/09/2010 - 07h03
Dutos com óleo combustível atrapalham projeto do estádio do Corinthians
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EDUARDO OHATA
DE SÃO PAULO

Dutos que transportam óleo combustível e outros derivados de petróleo atrapalham o projeto do estádio do Corinthians em Itaquera. Eles passam sob a área onde o clube, com a Odebrecht, quer construir sua arena.

A Transpetro, empresa de logística e transporte de combustíveis da Petrobras, confirmou que dois dutos operados pela companhia passam naquela área. O CT do Corinthians foi, inclusive, usado como o ponto de referência.

Porém algo chamado de faixa de domínio da Petrobras pode impedir que isso ocorra. A faixa é uma área em que você não pode executar obras, pois isso poderia danificar os dutos da Transpetro.

Outra função da faixa é, no caso de vazamento, proporcionar espaço onde seja possível fazer a manutenção dos dutos sem que esta represente problema a edificações que estejam na proximidade.

Os dois dutos, o OSVAT 22 e o OSVAT-OC 24, ligam São José dos Campos a São Caetano do Sul. De acordo com a Transpetro, a firma "só poderá avaliar o impacto da construção do estádio sobre a operação dos dois dutos após conhecer o projeto da obra".

A Petrobras informou que quem se pronuncia sobre o assunto é a Transpetro.
O Corinthians, porém, alega que já sabia da existência dos dutos e que já conversou com a Petrobras. Explica que o estacionamento é que ficará sobre os dutos, o que estaria "totalmente dentro das normas da Petrobras".

Um conselheiro corintiano afirmou que em reunião do Conselho Deliberativo, Andres Sanchez teria dito algo na linha de que ''ouvi dizer que tem dutos embaixo".

Especialistas da área alegam haver uma série de problemas em potencial advindos da existência dos dutos.

Por conta da idade dos dutos, que datam do fim da década de 70, e o fato de a implantação do estádio aumentar muito o número de pessoas que passarão pelo local, creem que será necessária a reclassificação da área. Na teoria, há grande chance de passar a ser considerada de maior risco do que é hoje.

Segundo esses mesmos especialistas, a existência do duto tem potencial para impedir que sejam usados nas obras os bate-estacas, que poderiam danificá-los. Porém isso encareceria o processo construtivo da arena.

Quanto à necessidade de desviar a rota dos dutos da arena, argumentam que seria uma opção extremamente custosa para a construtora.

Explicam que provavelmente envolveria desapropriações e, consequentemente, uso de verba pública. Isso vem sendo condenada pelas três esferas de governo.

Segundo a assessoria da Secretaria do Meio Ambiente, o Corinthians terá de entrar com pedido de licença ambiental perante a Cetesb, o que ainda não teria sido feito pois o projeto do estádio acabou de ser anunciado.